盡管新冠病毒疫情的大規(guī)模爆發(fā)為社會發(fā)展帶來了諸多的不確定性，但是德國專利商標(biāo)局（DPMA）在2020年所接收到的商標(biāo)申請數(shù)量仍然出現(xiàn)了大幅增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，DPMA在2020年總共接收到了大約8.9萬件商標(biāo)申請，這一數(shù)據(jù)相比于2019年同比增長了13.5%，并創(chuàng)下了近20年來的新高。此外，隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在21世紀(jì)進(jìn)入了蓬勃發(fā)展的時(shí)期，在DPMA順利完成注冊工作的商標(biāo)數(shù)量也在不斷增加。2020年，DPMA歷史性地為超過6萬件商標(biāo)完成了最終的注冊工作，

在這其中，涉及醫(yī)療器械、醫(yī)藥產(chǎn)品以及用于抗擊疫情的商品與服務(wù)的商標(biāo)申請數(shù)量出現(xiàn)了非常明顯的增長。此外，涉及服裝和電子產(chǎn)品的商標(biāo)申請數(shù)量也有所增加。對此，DPMA的局長科妮莉亞．魯?shù)侣宸颉掣ィ–ornelia Rudloff-Sch?ffer）表示：“盡管疫情造成了大量的經(jīng)濟(jì)損失，但這也強(qiáng)烈刺激了某些特定行業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動。疫情所帶來的危機(jī)成為了人們創(chuàng)造出更多解決方案的重要驅(qū)動力。同時(shí)，這也推動了企業(yè)的數(shù)字化發(fā)展進(jìn)程，并讓很多線下的交易活動都轉(zhuǎn)移到了互聯(lián)網(wǎng)上。而為了成功實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，很多開展網(wǎng)絡(luò)銷售業(yè)務(wù)的企業(yè)都認(rèn)為自己需要利用品牌來保護(hù)自己的產(chǎn)品與服務(wù)。當(dāng)然，很多大型的交易平臺也會提出類似的要求。”

專利、實(shí)用新型以及工業(yè)品外觀設(shè)計(jì)的申請數(shù)量

從整體上來看，DPMA在2020年所接收到的各類知識產(chǎn)權(quán)申請的情況是不太一樣的。與商標(biāo)申請不同的是，DPMA在2020年總共接收到了大約6.2萬件專利申請，這一數(shù)據(jù)相比于2019年減少了5327件，同比下滑了7.9%。這與日本和美國等大型工業(yè)化國家的專利局所面臨的情況是相一致的。

2020年DPMA所接收到的工業(yè)品外觀設(shè)計(jì)申請數(shù)量同比提高了2.7%，達(dá)到了6113件。由于一件工業(yè)品外觀設(shè)計(jì)申請最多可以包含100件不同的外觀設(shè)計(jì)，因此上述申請中實(shí)際總共包含了大約3.9萬件外觀設(shè)計(jì)，這一數(shù)據(jù)相比于2019年下降了8.5%。

相比之下，實(shí)用新型的申請數(shù)量則在多年來首次出現(xiàn)了增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，DPMA在2020年總共接收到了大約1.2萬件實(shí)用新型申請，這一數(shù)據(jù)相比于2019年增長了5.6%。顯然，在疫情大規(guī)模爆發(fā)的情況下，很多申請人都選擇通過提交一件實(shí)用新型保護(hù)申請來讓自己的發(fā)明迅速獲得保護(hù)。

汽車行業(yè)中的技術(shù)變革

新冠病毒疫情也對專利的申請數(shù)量產(chǎn)生了影響。根據(jù)DPMA的數(shù)據(jù)，除了2020年1月至3月的數(shù)據(jù)還能保持在原有水平，2020年4月至12月這段期間的專利申請數(shù)量實(shí)際上是低于上一年同期水平的。

在這里值得一提的是，在2020年出現(xiàn)的電動汽車技術(shù)變革可能會對整個(gè)汽車行業(yè)的創(chuàng)新活動產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。據(jù)統(tǒng)計(jì)，DPMA在2020年所接收到的涉及蓄電池和燃料電池的發(fā)明專利申請數(shù)量同比增長了15.4%，而涉及內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明專利申請數(shù)量則較上一年出現(xiàn)了下滑。從技術(shù)領(lǐng)域來看，涉及“運(yùn)輸”、“機(jī)械零件”以及“發(fā)動機(jī)、泵和渦輪機(jī)”等技術(shù)領(lǐng)域的申請數(shù)量相比于2019年分別同比下降了16.6%、18.0%以及22.0%。

盡管下降幅度明顯，但是“運(yùn)輸”仍是授權(quán)專利最為集中的一個(gè)技術(shù)領(lǐng)域。2020年，總共有大約1.1萬件涉及“運(yùn)輸”技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)明獲得了專利權(quán)，而涉及“電氣機(jī)械和設(shè)備、電能”以及“測量技術(shù)”技術(shù)領(lǐng)域的授權(quán)專利數(shù)量則分別位列第二和第三位。

與口罩和計(jì)算機(jī)技術(shù)有關(guān)的發(fā)明申請數(shù)量明顯增加

新冠病毒疫情也推動了其他技術(shù)領(lǐng)域中的創(chuàng)新工作。舉例來講，DPMA在2020年總共收到了2383件涉及“醫(yī)療技術(shù)”的發(fā)明申請，這一數(shù)據(jù)相比于上一年同比增長了10.1%。其中，涉及防護(hù)設(shè)備和方法的發(fā)明申請數(shù)量較2019年提升了175.8%。而在“其他消費(fèi)品”這一技術(shù)領(lǐng)域中，發(fā)明申請數(shù)量也出現(xiàn)了明顯的漲幅，較上一年同比提高了26.1%。其中，涉及口罩和防護(hù)服的發(fā)明申請數(shù)量更是同比增長了417.6%。

此外，在“計(jì)算機(jī)技術(shù)”這個(gè)技術(shù)領(lǐng)域中，2020年的發(fā)明申請數(shù)量達(dá)到了3080件，較2019年同比增長了17.6%。從具體的分類數(shù)據(jù)來看，使用人工智能或者機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)來開展研發(fā)工作已成為了能夠影響到未來的重要科技發(fā)展趨勢。此外，如果從發(fā)明申請最為集中的幾個(gè)技術(shù)領(lǐng)域來看，涉及“電氣工程”的發(fā)明申請數(shù)量首次進(jìn)入到了前5名，表明這一技術(shù)領(lǐng)域正在日益得到人們的重視。2019年，DPMA所收到的、涉及“電氣工程”的發(fā)明申請數(shù)量僅占到全部發(fā)明申請數(shù)量的23.8%，而到了2020年，這一比例攀升到了26.1%。

科妮莉亞．魯?shù)侣宸颉掣ケ硎荆骸帮@而易見，在過去的一年中，我們的技術(shù)發(fā)展進(jìn)程出現(xiàn)了一定的波折。不過，這場疫情也讓人們逐漸意識到對新型技術(shù)進(jìn)行投資的重要性，并指明了未來的前進(jìn)方向。在汽車行業(yè)中，從傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)過渡到燃料電池等替代性驅(qū)動技術(shù)的戰(zhàn)略已成為新的創(chuàng)新趨勢。此外，新冠病毒疫情的爆發(fā)也成為了諸多技術(shù)領(lǐng)域啟動數(shù)字化進(jìn)程的驅(qū)動力。而數(shù)字化以及自動化的浪潮也會讓DPMA未來的專利行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出新的特點(diǎn)。對于那些擁有敏銳直覺并積極擁抱未來的企業(yè)來講，德國仍將是一個(gè)擁有足夠吸引力的熱點(diǎn)投資地區(qū)。”

巴登—符騰堡州所接收到的專利申請數(shù)量再次領(lǐng)先于巴伐利亞州

2020年，在德國的各個(gè)聯(lián)邦州之中，巴登—符騰堡州所接收到的專利申請數(shù)量再次排名第一，總數(shù)達(dá)到了大約1.3萬件（不過這一數(shù)據(jù)相比于2019年下降了14.5%）。緊隨其后的則分別是巴伐利亞州以及北萊茵—威斯特法倫州。而如果按照每十萬人所提交的專利申請數(shù)量來排名的話，巴登—符騰堡州仍然以117件專利申請排名第一，巴伐利亞州以99件專利申請排名第二，而下薩克森州則以41件專利申請位列第三。

此外，就所接收到的商標(biāo)申請數(shù)量而言，北萊茵—威斯特法倫州以大約1.8萬件商標(biāo)申請排名第一，巴伐利亞州以大約1.4萬件商標(biāo)申請排名第二，巴登—符騰堡州則以大約1萬件商標(biāo)申請排名第三。同樣，若按照每十萬人所提交的商標(biāo)申請數(shù)量來排名的話，漢堡以222件商標(biāo)申請排名第一，柏林以162件申請排名第二，而巴伐利亞州則以110件申請排名第三。

羅伯特博世所提交的專利申請數(shù)量最多

羅伯特博世有限公司（Robert Bosch GmbH）在2020年最活躍的專利申請人排行榜中再次位列第一名，這家公司總共提交了4033件專利申請，緊隨其后的則是提交了1907件專利申請的舍弗勒技術(shù)股份公司（Schaeffler Technologies AG & Co. KG）以及提交了1874件專利申請的巴伐利亞發(fā)動機(jī)制造廠股份有限公司（Bayerische Motoren Werke AG）。

實(shí)際上，在上述排行榜中，位列前10的申請人中有9名都是汽車制造商或者供應(yīng)商。由此可見，盡管涉及汽車行業(yè)的專利申請總數(shù)量出現(xiàn)了一定的下滑，特別是來自大型企業(yè)的申請數(shù)量的降幅較為明顯，但是來自這個(gè)行業(yè)的申請人仍是推動德國乃至全球創(chuàng)新工作的重要力量。

而在提交品牌申請數(shù)量的排行榜中，漢高股份公司（Henkel AG ＆ Co. KGaA）以92件申請獲得了第一名，領(lǐng)先于提交了90件申請的巴伐利亞發(fā)動機(jī)制造廠股份有限公司以及提交了59件申請的DFO全球表現(xiàn)商業(yè)有限公司（DFO Global Performance Commerce Ltd）。

DPMA克服了新冠病毒疫情所帶來的諸多挑戰(zhàn)

重要的是，DPMA已證明了這家機(jī)構(gòu)即便是在疫情爆發(fā)期間也能夠?yàn)槿藗兲峁└哔|(zhì)量服務(wù)的能力。盡管DPMA自2020年3月起就采取了諸多的防控限制措施，但其卓越的工作能力仍得到了有關(guān)各方的高度認(rèn)可。

特別是，就專利審查工作而言，DPMA交出了一份令人滿意的答卷。舉例來講，DPMA在2020年向申請人發(fā)出的《第一次審查意見通知書》的數(shù)量超過了4.2萬份，較2019年提高了大約24%。而且，DPMA還向申請人發(fā)出了大約1.8萬份的專利以及實(shí)用新型檢索報(bào)告，這一數(shù)據(jù)同比增長了8.9%。

此外，DPMA在2020年總共完成了大約4.2萬件專利申請的審查工作，這一數(shù)據(jù)也高于2019年的4萬件。

科妮莉亞．魯?shù)侣宸颉掣ケ硎荆骸氨M管出現(xiàn)了諸多難題，但是我們在過去的一年中仍然取得了豐碩的工作成果。這要?dú)w功于我們的員工在疫情期間所付出的不懈努力，而且我們很多人都曾面臨著非常巨大的壓力。如果我們沒有采取一種獨(dú)特的數(shù)字化工作方式，我們是不可能做到這一點(diǎn)的。由于我們能夠全程以電子的方式來處理各類有關(guān)知識產(chǎn)權(quán)的業(yè)務(wù)，因此我們的客戶能夠以一種非常安全的方式與我們?nèi)〉寐?lián)系。與此同時(shí)，我們那些居家辦公的員工也已成為我們?nèi)粘９ぷ髦械闹匾M成部分。”

實(shí)際上，自新冠病毒疫情大規(guī)模爆發(fā)之后，DPMA就為其員工提供了在家辦公的選項(xiàng)。截至目前，已經(jīng)有超過75%的員工選擇在家開展工作。

不菲的業(yè)務(wù)收入

截至2020年年末，DPMA的收支盈余為大約1.9億歐元。顯然，這會進(jìn)一步充實(shí)聯(lián)邦政府的財(cái)政預(yù)算。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年DPMA所獲得的業(yè)務(wù)收入為4.2億歐元，相比于上一年下降了0.3%，而業(yè)務(wù)支出總額則為2.4億歐元，同比增長了3.8%。