黨中央、國務院印發的《知識產權強國建設綱要（2021—2035年）》（下稱《綱要》），從國家戰略層面，就新形勢下如何推動知識產權事業發展提出了總體要求和戰略部署，對于全面建設社會主義現代化強國具有重要的戰略支撐意義。《綱要》的出臺，為知識產權事業高質量發展擘畫了宏偉藍圖，提供了廣闊空間。

　　《綱要》指出，要完善以企業為主體、市場為導向的知識產權高質量創造機制，引導創新主體發揮多種類型知識產權組合效應，培育一批知識產權競爭力強的世界一流企業。回望百年，從1881年唐山胥各莊機車廠建立至今，中國軌道交通工業承載著中國人實業報國的愿望和抱負。新中國成立以來特別是改革開放40多年來，在中國共產黨的堅強領導下，中國軌道交通工業實現了從“追趕”到“領跑”的重大跨越，成為舉世矚目的“大國重器”和“國家名片”。作為中國軌道交通工業唯一一家產業化集團，中國中車以“連接世界、造福人類”為企業使命，致力于打造原創技術“策源地”和現代產業鏈“鏈長”，致力于成為以軌道交通裝備為核心、具有全球競爭力的世界一流高端裝備制造商和系統解決方案提供商，積極踐行國家戰略、融入“一帶一路”建設，為中國軌道交通快速發展提供高端裝備支撐，為世界軌道交通發展提供中國智慧和中國方案，為構建人類命運共同體作出積極貢獻。

　　創新是引領發展的第一動力，知識產權是保護和激勵創新的重要支撐。中國中車一直高度重視知識產權工作，堅持以構建“開放、協同、一體化、全球布局、自主可控”的創新體系為主線，全面推進知識產權工作高質量發展，努力提升知識產權創造、運用、保護、管理能力，切實增強中國高端裝備制造的核心競爭力。新中車成立以來，習近平總書記曾三次赴中車考察調研，勉勵我們持續領先領跑，實現新舊動能轉換，永遠掌握主動權。中車深入貫徹落實習近平總書記的指示精神，對標世界一流企業，堅持戰略引領，深入實施研發專利一體化，加快了以高速列車為代表的先進軌道交通關鍵核心技術的高價值專利挖掘和培育。

　　截至目前，中國中車擁有有效專利2.6486萬件，其中發明專利1.1189萬件，海外專利布局3000余件。在國資委對央企知識產權考核中中國中車各項指標均名列前茅，專利質量排行連續三年位居前列，努力打造出央企知識產權高質量發展典范。為實現專利布局精準落地，對科研成果實現全面保護，中國中車實施了“研發專利一體化工程”，將知識產權管理融入科研項目全流程實施節點管控，制定了《中國中車知識產權工作高質量發展方案》和《中車專利質量控制指南》。針對企業的國際化發展需求，出臺了《中車海外專利布局規劃》，對重點目標市場和重點出口產品進行嚴密布局，為企業“走出去”保駕護航。高標準嚴要求的知識產權管理結出累累碩果，中國中車累計獲得中國專利金獎11項，銀獎7項，優秀獎72項，以獲獎專利為代表的一系列高質量專利組合為企業創造了巨大的經濟效益和社會效益，更激發了廣大科技人員持續創新的不竭動力。

　　伴隨著我國進入新發展階段，貫徹新發展理念，構建新發展格局，知識產權作為國家發展戰略性資源和國際競爭力核心要素的作用更加凸顯，推動高質量發展是保持經濟持續健康發展的必然要求。從“知識產權大國”向“知識產權強國”邁進的過程中，作為中國軌道交通裝備產業的領軍企業，中國中車將以科技自立自強為己任，繼續發揮自身科技創新優勢，以知識產權強國建設為契機，以《綱要》為指導，進一步推動知識產權工作高質量發展，完善與“創建世界一流示范企業”相匹配的知識產權工作體系。緊密圍繞以“軌道交通裝備為核心，風電設備、新能源客車和新材料為重要增長極”的業務結構，落實高質量專利布局規劃，鍛長補短，當好產業鏈“鏈長”。加強基礎性、前瞻性及共性技術的研發與布局，鞏固技術優勢，打造原創技術“策源地”，提升行業競爭力。以“統籌規劃、合規管理、提質增值、協同創新”為主線，創新中車知識產權管理體制機制，全面提升中車知識產權國際化應用與管理水平，加強海外重點市場的國際專利布局，打造一支規模合理、結構優化的高水平人才隊伍，推動中車自主創新能力持續提升，以知識產權高質量發展為中國軌道交通裝備領跑全球保駕護航。（中國中車股份有限公司副總裁 王 軍）