一批國家重大工程項(xiàng)目取得新進(jìn)展——

神舟十八號航天員乘組圓滿完成第二次出艙活動，為中國空間站長期安全穩(wěn)定運(yùn)行提供保障；深海重載作業(yè)采礦車“開拓二號”海試水深首次突破4000米，為深海探索提供更強(qiáng)的技術(shù)支撐；我國自主設(shè)計(jì)建造的新一代極地科學(xué)考察船“極地”號正式入列；首艘大型海上風(fēng)電多功能運(yùn)維母船交付，有效助力開發(fā)深遠(yuǎn)海風(fēng)電和發(fā)展其他海洋經(jīng)濟(jì)……近期，一批國家重大工程項(xiàng)目捷報頻傳，一件件上天入地下海登極的“國之重器”，凝聚著奮斗者的智慧與汗水，展現(xiàn)出中國“智”造的硬核科技實(shí)力。

創(chuàng)新謀發(fā)展，實(shí)干譜新篇。逢山開路、遇水架橋、上天觀星、入地探秘、下海探險——一個個標(biāo)志性成果誕生的背后，是一座座被攻克的技術(shù)堡壘，是我國堅(jiān)持自主創(chuàng)新，在關(guān)鍵領(lǐng)域一步步走向自主可控的歷程。隨著創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略深入實(shí)施，如今，我國“上九天下五洋”的夢想正逐漸變成現(xiàn)實(shí)。

向“高”攀 太空探索步履不停

嫦娥探月、天問問天、神舟逐夢、北斗環(huán)宇……經(jīng)過幾代航天人堅(jiān)持不懈的努力和奮斗，我國航天事業(yè)實(shí)現(xiàn)了從無到有、從弱到強(qiáng)的偉大演變，創(chuàng)造出以載人航天、月球探測為代表的輝煌成就，走出了一條自主創(chuàng)新的發(fā)展道路。

不久前，嫦娥六號“蟾宮挖寶”實(shí)現(xiàn)世界首次月背采樣返回，讓整個世界為之驚嘆。近日，神舟十八號航天員乘組經(jīng)過約6.5小時的密切協(xié)作，在中國空間站機(jī)械臂和地面科研人員的配合支持下，為空間站艙外管路、電纜及關(guān)鍵設(shè)備安裝了空間碎片防護(hù)裝置，圓滿完成第二次出艙活動，進(jìn)一步提升了空間站長期安全穩(wěn)定運(yùn)行的能力。

遠(yuǎn)在400公里外太空的中國空間站，有著另外一個身份——“國家太空實(shí)驗(yàn)室”。這里部署著科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜等具有國際領(lǐng)先水平的空間科學(xué)研究與應(yīng)用設(shè)施，能夠在軌支持空間生命科學(xué)與生物技術(shù)、空間材料科學(xué)、微重力基礎(chǔ)物理、微重力流體物理等諸多領(lǐng)域的研究與應(yīng)用。

在這個“國家太空實(shí)驗(yàn)室”里，各類空間科學(xué)與應(yīng)用研究正在有序展開，新質(zhì)生產(chǎn)力也在這里靜靜地生根發(fā)芽。例如，近日，西北工業(yè)大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)通過中國空間站提供的微重力環(huán)境獲得了超高溫合金材料的關(guān)鍵物理特性，實(shí)現(xiàn)了難熔合金微觀組織結(jié)構(gòu)與宏觀形態(tài)的雙調(diào)控。據(jù)了解，該科研團(tuán)隊(duì)利用中國空間站共對6種合金材料開展了上百次實(shí)驗(yàn)。未來，團(tuán)隊(duì)還計(jì)劃針對其他材料，尤其是瞄準(zhǔn)國家重大需求的新型功能晶體、特種材料等，開展相關(guān)空間研究。

往“深”延 深水資源開發(fā)正酣

大洋海底蘊(yùn)藏著豐富的多金屬結(jié)核、富鈷結(jié)殼和多金屬硫化物等礦產(chǎn)資源，富含銅、鈷、鎳、錳等重要關(guān)鍵材料，應(yīng)用價值極高。可礦區(qū)海底地形及深海礦產(chǎn)賦存形式與物理特性均十分復(fù)雜，同時深海重載作業(yè)裝備還需與海上風(fēng)浪相“對抗”，長期以來，這些都成為國際上深海采礦的技術(shù)難題。

日前，由上海交通大學(xué)自主研制的深海重載作業(yè)采礦車工程樣機(jī)“開拓二號”深入4102.8米海底，成功取回深海多金屬結(jié)殼與結(jié)核，創(chuàng)下我國深海采礦領(lǐng)域多項(xiàng)紀(jì)錄。

海底挖“寶”要有硬核技術(shù)。長6米、寬3米、高2.5米、重14噸的“開拓二號”是一臺適合深海重載作業(yè)的“大家伙”，具有強(qiáng)大的礦物高效開采能力和爬坡越障能力。研發(fā)團(tuán)隊(duì)圍繞“開拓二號”，在國內(nèi)首創(chuàng)深海復(fù)雜海底地形高機(jī)動行進(jìn)、深海多礦類復(fù)合鉆采、深水重載作業(yè)智能精細(xì)控制、非金屬纜深海重載布放回收、深海環(huán)境擾動監(jiān)測評估等多項(xiàng)新技術(shù)。其中，得益于深海復(fù)雜海底地形高機(jī)動行進(jìn)技術(shù)，無論是坡度達(dá)30多度的陡峭、崎嶇海山，還是由高粘性稀軟沉積物堆積的海底“灘涂”，“開拓二號”都能順利行進(jìn)、爬坡和原地回轉(zhuǎn)，其4條履帶能實(shí)時調(diào)整方向和狀態(tài)，適應(yīng)海底復(fù)雜地形行走的需要。

中國工程院院士林忠欽及李家彪、深海礦產(chǎn)資源開發(fā)利用技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任李茂林等專家高度評價，“開拓二號”海試成功，標(biāo)志著我國在深海科學(xué)研究、資源開發(fā)、環(huán)保等方面將擁有更強(qiáng)的技術(shù)支撐和裝備保障。

風(fēng)好正是揚(yáng)帆時，奮楫逐浪天地寬。面向未來，我們相信，隨著新質(zhì)生產(chǎn)力的加快培育，更多擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果，將匯聚成推動經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的磅礴動力，推動我國在未來競爭中破浪前行。